नवीनतम आंकड़े बताते हैं कि दुनिया सतत ऊर्जा लक्ष्यों की ओर आगे बढ़ रही है। फिर भी, 2030 तक लक्ष्य 7 को प्राप्त करने के लिए प्रगति की वर्तमान गति अपर्याप्त है। आधुनिक टिकाऊ ऊर्जा तक पहुंच में भारी असमानताएं बनी हुई हैं।

बढ़ती वस्तु, ऊर्जा और शिपिंग कीमतों ने दुनिया भर में सौर फोटोवोल्टिक मॉड्यूल, पवन टर्बाइन और जैव ईंधन के उत्पादन और परिवहन की लागत में वृद्धि की है, जो विकास पथ में अनिश्चितता को जोड़ती है जो पहले से ही लक्ष्य 7 महत्वाकांक्षाओं से काफी नीचे है। ऊर्जा और जलवायु लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए विशेष रूप से विकासशील देशों में स्वच्छ और नवीकरणीय ऊर्जा के लिए निरंतर नीतिगत समर्थन और सार्वजनिक और निजी पूंजी के बड़े पैमाने पर जुटाव की आवश्यकता होगी।

तथ्य और आंकड़े 

  • वैश्विक बिजली पहुंच दर 2010 में 83 प्रतिशत से बढ़कर 2020 में 91 प्रतिशत हो गई। इस अवधि में, बिना बिजली के लोगों की संख्या 1.2 बिलियन से घटकर 733 मिलियन हो गई।
  • 2018 से 2020 तक, 2010 और 2018 के बीच 0.8 प्रतिशत अंकों की तुलना में बिजली की पहुंच दर सालाना औसतन 0.5 प्रतिशत बढ़ी।
  • मौजूदा गति से, 2030 में दुनिया की केवल 92 प्रतिशत आबादी तक बिजली की पहुंच होगी, जिससे 670 मिलियन लोग बिजली से वंचित रह जाएंगे।
  • कोविड-19 महामारी द्वारा लगाए गए आर्थिक दबावों के कारण, अफ्रीका और एशिया के विकासशील देशों में बिजली से जुड़े 90 मिलियन लोग 2020 में सेवाओं का एक विस्तारित बंडल प्राप्त करने का जोखिम नहीं उठा सकते थे।
  • 2010 और 2020 के बीच, स्वच्छ खाना पकाने के ईंधन और प्रौद्योगिकियों तक पहुंच वाले लोगों का अनुपात 57 प्रतिशत से बढ़कर 69 प्रतिशत हो गया।
  • 4 बिलियन लोग अभी भी 2020 में अकुशल और प्रदूषणकारी कुकिंग सिस्टम पर निर्भर हैं।
  • कुल अंतिम ऊर्जा खपत में नवीकरणीय ऊर्जा का हिस्सा 2019 में 17.7 प्रतिशत तक पहुंच गया, जो 2010 की तुलना में 1.6 प्रतिशत अंक अधिक है।
  • वैश्विक प्राथमिक ऊर्जा तीव्रता (ऊर्जा दक्षता) 2010 में 5.6 मेगाजूल प्रति अमेरिकी डॉलर से बढ़कर 2019 में 4.7 हो गई, जिसमें औसत वार्षिक सुधार दर 1.9 प्रतिशत थी।
  • ऊर्जा दक्षता लक्ष्य को पूरा करने के लिए, 2030 तक सुधार की वार्षिक दर को सालाना औसतन 3.2 प्रतिशत करने की आवश्यकता होगी।
  • स्वच्छ ऊर्जा के समर्थन में विकासशील देशों को अंतर्राष्ट्रीय सार्वजनिक वित्तीय प्रवाह 2019 में $10.9 बिलियन रहा, जो पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 24 प्रतिशत कम है।
  • पांच साल का मूविंग एवरेज भी 2008 के बाद पहली बार 2014-2018 के 17.5 बिलियन डॉलर से घटकर 2015-2019 के लिए 16.6 बिलियन डॉलर हो गया।
  • 2019 में ऋण 52 प्रतिशत से अधिक प्रतिबद्धताओं के लिए जिम्मेदार थे। अनुदान में लगभग 17 प्रतिशत शामिल थे। सामूहिक निवेश वाहनों में शेयर 2019 में बढ़कर 191 मिलियन डॉलर हो गया, जो 2018 से 91 प्रतिशत अधिक है।